Описание
ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИИ. ПЕТЛИЧНЫЕ ЗНАКИ СОТРУДНИКОВ ДОЙЧЕ РЕЙХСБАНА.
Плотная ткань, механическая вышивка золотой канителью. Отличное состояние, незначительные следы бытования.
ЦЕНА УКАЗАНА ЗА ВСЕ ЧЕТЫРЕ ПЕТЛИЦЫ И ПРОДАЮТСЯ ТОЛЬКО ВМЕСТЕ
Историческая справка
С момента основания и до 1991 года служебные звания были неотъемлемым элементом службы в Deutsche Reichsbahn, бывшей национальной железнодорожной системе Германии, независимо от того, был ли человек государственным служащим или рабочим. Каждый сотрудник железной дороги был обязан носить присвоенные ему знаки различия во время работы и имел право делать это в нерабочее время. Служебное звание подтверждалось сертификатом. Первое присвоение звания считалось сертификацией, а каждое последующее — повышением в должности.
В результате конкурса была введена единая служебная форма, в которой отсутствовали прежние знаки отличия и украшения. Она была введена на всей территории Рейха для всех сотрудников Рейхсбана. Звание и принадлежность к подразделению определялись по знакам различия на воротнике.
В июле 1935 года была введена новая униформа со знаками различия по специальностям и подразделениям, а также эполетами в качестве знаков различия для государственных служащих и рабочих.
После окончания Второй мировой войны довоенные воинские звания сохранились в Германской Демократической Республике в Германской имперской железной дороге (Восточная Германия). Однако вскоре форма была приведена в соответствие с советским образцом. Особенно это касалось погон. По сути, многие железнодорожники носили форму, а военный покрой и воинские звания отражали полувоенный характер железных дорог в ГДР. Это сочеталось с чрезмерно высоким уровнем бдительности, готовности и секретности.
В 1991 году компания Deutsche Reichsbahn отменила служебные звания. Каждый сотрудник получил уведомление, в котором говорилось, что он имеет право продолжать носить прежнее звание «в нерабочее время».
Немецкие федеральные железные дороги или DB, была создана как государственная железная дорога недавно образованной Западной Германии (ФРГ) 7 сентября 1949 года как преемница Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). До воссоединения Германии Deutsche Bahn оставалась государственной железной дорогой Западной Германии, а затем была объединена с бывшей восточногерманской Deutsche Reichsbahn (DR) и образовала Deutsche Bahn, которая начала свою работу 1 января 1994 года.